天津油锯的结构是什么样子的

更新时间：2019-08-19 20:41

　　天津油锯的结构主要包括传动机构和动力系统两大部分组成。

　　传动机构包括离心式摩擦离合器和减速器。减速器一般采用圆锥齿轮减速器(只用于高把油锯)，便于使锯木机构相对于集体做水平和垂直调节，以适应伐木和造材时不同锯切方向的需要。

　　锯木机构是油锯的工作部件，包括驱动链轮、链锯、导板、链锯张紧装置和插木齿等。驱动链条在发动机动力带动下旋转，再驱动链锯连导板运动进行切削作业。

　　锯链有直齿型和角钢型(万能型)两种，直齿型锯链适用于横街木材;角钢型锯链可对木材进行横截或斜向锯切，制造简便，锉磨也较直齿型锯链简易，是应用较广的锯链型式。

　　插木齿是油锯在锯木时的支撑点，它将油锯的部分重量和锯链切削木材时的反作用力，作用到木材本身，从而减轻操作者的劳动强度。为便于操作，油锯还设有包括据把在内的操纵装置。

　　动力机构一般为单缸风冷二冲程高速汽油机。为适应油锯在不同锯切方向不同位置作业，采用带有输油泵的泵模式化油器，利用曲轴箱内的压力脉动驱动膜片泵油，是发动机在任何位置上都能正常供油。

　　此外，还日益广泛地采用晶体管无触点磁电机点火系统和单向阀进气系统等新型结构，从而提高了发动机的使用性能。

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